На 17 януари на лондонското летище Хийтроу стана една от най-странните самолетни катастрофи. Модерният самолет на British Airways Боинг 777 с опитен екипаж изведнъж загуби мощта на двигателите си секунди преди да кацне.

Мистерията с полета ВАО38 е наистина интригуваща.

Самолетът е имал достатъчно гориво. Няма споменаване за птици, всмукани от двигателите, внезапни пориви на вятър или други обстоятелства, обясняващи внезапната катастрофа. Пилотът се е готвел да поеме ръчния контрол при кацането от автопилота на 330 метра. Самолетът е поддържал курса на кацане от три градуса, генериран от радиовълните от Хийтроу. Когато автоматиката е поискала повишена мощ за двигателите, те в началото са отговорили. След това първият - десен двигател, последван след 8 секунди от втория - ляв двигател, са загубили мощта под необходимия минимум. Пилотите са имали 40 секунди, за да реагират и само опитността на първия пилот и неговата реакция са спасили пътниците, самолета и екипажа.

Самолетът все пак успя да се приземи с аварийно кацане, не се разби и не се запали. Въобще твърде странни стечения на обстоятелствата за един нормален полет на ВА, връщащ се от Китай.

Но нещата могат да станат още по-странни, ако се вземат предвид други обстоятелства, за които не се говореше.

Почти по същото време на кацането на полета от Китай, за излитане към Пекин чакаше друг полет на British Airways, който возеше много по-важни личности, начело с премиера Гордън Браун. Придружаван от лидери на английския бизнес, той заминаваше с важна визита за Китай.

Дали именно Браун и неговият самолет не са били цел на атаката, която обаче свали другия самолет ВАО38, пристигащ от Китай. Според някои източници, излитането на самолета на Браун е било забавено, защото английският милиардер Ричард Брансън, който е трябвало да придружава премиера, е закъснял за летището. Заради това контролът на летището е позволил на ВАО38 да кацне най-напред.

И именно при кацането на този полет се появява въпросът, дали срещу него не е бил изстрелян ядрен микроелектромагнитен импулс, който е предизвикал фаталната загуба от неговите двигатели на мощта и падането на машината преди да стигне до пистата.

Вероятно е станала грешка между кодовете на микроелектромагнитното оръдие, съчетано с радиочестотите на Хийтроу и случайността, че ВАО38 е бил сбъркан със самолета на Браун и изстрелът е бил насочен към него.

Какво ставаше през онези дни? Евентуалното убийство на Браун би могло да бъде прехвърлено на някакви "външни сили", например на Русия, още повече, че именно през онези дни рязко се влошиха отношенията между Москва и Лондон заради скандала с Британския съвет в Русия. През онези дни нарастваше и конфронтацията в ООН между Русия и САЩ по въпроса за Косово, заради което Москва предупреди, че откъсването на тази провинция от Сърбия може да има много лоши последици.

Именно в онези дни Путин беше на посещение в София за договореностите за Южния поток, който нефтените и газови монополи на Англия и САЩ всячески се опитват да провалят.

На този фон още по-тревожни може да са предположенията, че в близките седмици почти със сигурност някъде по света може да бъде осъществен атентат, срещу някой от световните лидери.

 
      ⇨ READ MORE / ПРОДЪЛЖЕНИЕ