Krassimir Ivandjiiski
Home Archive Search Sponsors About us Contact

Translate
Select Language
'24'23'22'21'20'19'18'17'16
'15'14'13'12'11'10'09'08'07
'06'05'04'03'02'01'00'99'98
 
User ID
Password

От Атланта към Израел – ядрени глави W80

На 17 декември 2017 г. настъпи пълен блекаут, т.е. внезапно изключване на цялата електроенергия на най-оживеното летище в света – американското "Хартсфилд - Джексън" в Атланта, с човекопоток на денонощие 330 000 души. отменени бяха 1200 полета.

Никой нищо не обясни, но постепенно започнаха да изтичат тревожни информации от външни източници, сред които от ентусиаст-детективите от 4chan, които забелязаха един интересен детайл. А именно, че в средата на тази 12-часова липса на електроенергия и пълно затваряне на въздушното пространство над Атланта все пак е било разрешено излитането само на един тайнствен самолет. Става дума за товарния самолет Boeing 747 – 4X-ICB, който е пристигнал в Атланта от Мексико в 01,00 ч., буквално няколко минути преди да започне изключването на тока на летището и прекратяването на неговата работа.

Самолетът е излетял след 6 часа, по-точно в 06,27 ч., в средата на 12-часовия блекаут. Официално на друг самолет е било разрешено да излети от летището едва в 12,56 ч. на следващия ден.

Споменатият товарен самолет е принадлежал на Cal Cargo Airlines, така наречената Еър Моссад, т.е. еврейска компания от Израел, която се специализира в превозване на нестандартни пратки, крупни животни и опасни товари. Ръководството на компанията има тесни връзки с израелското правителство и с неговия финансов сектор.

Още по-подозрително е, че авиокомпанията Cal Cargo владее и компанията LACHS, която работи също в летището на Атланта и се занимава с товаренето и разтоварването на товарни самолети, т.е. има възможност да товари и разтоварва без присъствието на митнически агенти. Това означава, че никой, освен самата компания, не знае какво има вътре в самолета, който е кацнал, или който е излетял.

И така, имаме безпрецедентен срив на електрозахранването на най-оживеното летище на света в Атланта, въпреки че на него има резервни супергенератори, които в същата секунда могат да захранят още три такива летища, но този път "случайно" са излезли от строя, само три минути преди да спре електричеството.

На летището е кацнал товарен самолет от Мексико, собственост на Израелската компания Cal Cargo, който не се преглежда от никакви длъжностни или митнически лица. И след около 6 часа, въпреки че въздушното движение е напълно прекратено и всички полети са закрити, този самолет излита към Лиеж /Белгия/, оттам към Кипър и накрая към Израел.

Вероятно операцията е била свързана с превозването на наркотици от Мексико, и от Атланта на американски бойни ядрени глави W80.

Изключването на електроенергията е било част от плана за спиране на устройствата за откриване на ядрени обекти, които са стандартни за всички големи летища, и най-вече за Атланта, т.е. оборудването за откриване на ядрен трафик на летището на атланта също не е работило. Резервните генератори на летището не са работили. Самолетът не е бил белязан, компанията е на Моссад.

Лиеж в Белгия е Номер 1 за нелегалния трафик на хора и наркотици, парите от наркотрафика и оръжието се перат в Кипър, ядрените глави W80 са за Израел.

...

 
       READ MORE / ПРОДЪЛЖЕНИЕ 
 

 More from Strogo Sekretno
 

 Issue 272, February 2018
Кой унищожи аржентинската "Сан Хуан"
На 15 ноември 2017 г. аржентинската подводница "Сан Хуан", на чийто борд се намираха 44 моряци и офицери, изчезна във во...
    Слънцето се охлажда много по-бързо
Опасността за човечеството от глобалното затопляне се състои в това, че то въвежда в заблуждение целия свят и пречи да с...

 



 
"Строго секретно" излиза от 1991г. Вестникът е уникално издание за кулисите на висшата политика, геополитиката, шпионажа, финансовите престъпления, конспирацията, невероятното, трагичното и смешното.
Strogo Sekretno is the home for the highest politics, geopolitics, geo-economics, world crisis, weapons, intelligence, financial crimes...
(c) 1991-2024, Strogosekretno.com, All Rights Reserved
Contents may not be reproduces in whole or in part without permission of publisher. Information presented in Strogo Sekretno may or may not represent the views of Strogo Sekretno, its staff, or its advertisers.
Strogo Sekretno assume no responsibility for the reliability of advertisements presented in the newspaper. Strogo Sekretno respects the privacy of our subscribers. Our subscriber mailing list is not available for sale or sharing.
Reprint permission: contact@strogosekretno.com