Китай

Идеята на развитието в Арктика на Северния морски път, към който ще се присъедини и Китай, превръщайки го в Северен Копринен морски път, привлича все повече внимание.

Последиците могат да са колосални – пренасочване на основните транспортни артерии на планетата, а оттам и преоценка на цялата досегашна геополитика в съвременния й вид – нефт и газ.

Издадената на 25 януари в Китай бяла книга "Полярен копринен път" създава добра възможност за развитие на северния път със система от арктически кораби и инфраструктурата.

Опасността от евентуален сблъсък на интересите на Русия и Китай е минимална, защото в този район те не са конкуренти, а взаимно допълващи се партньори.

Философията на Русия за развитието на Сибир съвпада с философията за Новия Копринен път. Русия инвестира в Далечния Изток чак до Беринговия пролив с Аляска. На масата от 100 години лежи проектът за железопътен тунел под Беринговия пролив, който днес може да стане съвместна инициатива.

Свързването на арктическия морски път с Копринения път беше одобрено от Путин още през 2007 г. Последва подобно заявление от Пекин през май 2014 г. Сега, с над 25 000 км високоскоростни ж.п. линии само в Китай и подобни руски проекти за Арктика, логично ще бъде в този проект да бъде включен и Беринговият пролив към Канада.

По този начин може да се пристъпи към проекта на ХХІ век – евразийският проект.

Това ще е новата геополитика на планетата обвързваща всички континенти в единна мрежа. Англосаксонската ционистка геополитика ще остане в миналото.

 
      ⇨ READ MORE / ПРОДЪЛЖЕНИЕ